掉了一个机翼，飞机还能飞吗？还能飞，而且还能降落。一九八三年，一架f十五战斗机在训练的时候，和另外一架飞机撞上了，导致这个f杠一五在天上，基本上整个机翼连根都被彻底撞没了。极其离谱的是撞完之后，f杠一五的飞行员竟然完全没有发现自己的飞机的右机翼完全掉了，飞机只剩一个记忆了。他都不知道，因为他只看到了飞机撞完之后，他的右边突然喷出大量的燃油。然后它的风挡的右侧全是黑色的油雾，视线被挡住了，他完全看不到自己右边的机已经掉了。同时大家看到前面被撞的那个飞机失去控制，爆炸智慧，飞行员已经跳伞逃生。然后他自己的飞机也开始失控，向右螺旋下坠。但是奇怪的是，他在座舱里面看到自己飞机的仪表盘一切显示正常，警告灯没有亮，导航仪表也都正常工作，仪表上不太正常的。就是右边记忆的油箱，油表显示为零，所以他当时就判断他的f十五被撞之后只是受了轻伤。就是右边记忆的油箱被撞开了，油料泄漏了而已，飞机其他部位的油箱都还正常。所以他就判断自己的飞机没什么大事，小问题，剩余的油料他还能够飞回去，所以他就没有跳弹跳声。他加大飞机引擎力，巨大的推力，瞬间让他单一飞行的f一五稳定了下来。他开始返航，准备降落，然后常规操作是降落前飞机应该下降高度，然后降低飞行速度。但是这个飞行员飞这速度一旦降下来，他的飞机又开始莫名其妙的向右旋转下垂，他只能再次推油门，继续加速飞行，保持飞机稳定。所以飞机不仅不能降落，而且最可怕的是此时飞机的速度比正常降落速度快两倍，将近五百公里的时速，而且完全不能减速，一减速就失控。那你说这种史无前例的情况下，这个f一十五到底该怎么降落？就算降落一个记忆还能稳定落地吗？而且最有意思的是，最后飞行员下飞机知道自己掉了一个机翼之后，他会是什么反应。哎，这就更有意思了。我处理旧手机一样意思。最近我的旧手机放在收回收了。上市公司专业靠谱，对比了一圈，还是爱护收入，价格高。全国有两千多家门店的他手里都有不愿意出门也可以下单，叫工程师上门回收，现场打款。总之二十回收认准上市公司还回收。ok我们继续是这样的，当时这架在f一五战斗机为了应对战争这样一架在陆地上着陆的战斗机，竟然装备了航母上采用的阻拦钩。因为就是为了防止战争时期跑道被炸，所以如果飞机上带有阻拦钩，就能在危机时刻实现最短距离降落。所以这一次刚好就要用上这个救命的钩子。然后当时既然飞机一旦减速就会失控，没法降落，所以就干脆直接继续保持高速飞行，让飞机高速降落，直接在地面上用钩子钩住就行。然后飞行员放下尾钩，并且通知塔台，让他们在跑道上竖起一面，紧急回收网，用来做第二道防线拦住飞行。然后f一五开始降落，不过速度还是太快了，降落瞬间尾钩直接被扯断了，但是作用非常大，飞机速度降下来了，并且落地后开始正常滑行，最后再回收往前方停了下来。然后飞行员下了飞机，看到这样断了机翼的f十五，他惊呆了。后来他回忆说，要是他早知道机器断了一个，或者但凡他在机舱里面看到有一个指示灯，能够表明飞机已经失去了一个记忆。他当时会毫不犹豫的就跳伞了。然后更离谱的是，事故发生之后，军方赶紧咨询了当时f一五的生产商迈到公司。他们问厂家，如果f十五完全断了一个机翼，只剩一个机翼了，还能飞和降落吗？这个f一五厂家研究之后告诉他们说不可能，然后军方就把断壁飞机照片给了他们看，告诉他们事情的经过，飞机厂家的反应和大家一样，近代极了。因为他们也没有做过这种测试机，如果都没了飞机，估计也就没了，直接跳伞就行了。所以最后只能归功于飞机的机动性和控制系统，实在太强了。所以航空领域流传一句话，只要推力足够大，板砖也能非常甜。所以何况当时f十五还剩一个记忆呢。然后最后神奇的是，这架f一五在几个月之后就被修复好了，安装上了新的记忆，继续在军队里面服役。