各位拼多多商家友们，今天我们来讲讲客单价值的问题。这看似是一一个扫盲知识点啊，其实它还是很重要的。客单价值指的是什么呢？当我有多级s k u客单价格不一样，有个范围缺陷的情况下，s k u的每一级占比不同，平均客单是会变的。我们知道为什么人觉得这东西不要，因为因为大部分人习惯了投产比的全栈形式啊，所以大家要结合二百八十七期出价形式去一起看一下这些视频啊。你的投产比固定情况下，你的投产等于每笔成交金额除以每笔扣费金额。它每笔成交金额客单变高了，你自然每笔扣费就会变高。它变低就自然会变低。但是其实啊在具体运用过程中，这个东西在出价形式配合的时候，急者投产比也有客单价值的利用。但是有一情况是明显的，我帮你们想想，肯定他是不是怎么回事啊，有人就遇到这种情况，哎，我看标准计划，我把我的出价变低，我去拖价，我出价出得越低，我投产越低，为什么呢？因为当你的每笔扣费金额变低的情况下，出价变低，它的每笔成交金额变得更低。系统帮你极致探索的是低价的人群更多。所以，当你的每笔成交金额的下降幅度大于了你的每笔扣费的下降幅度情况下，投产不但不会提高，还会变低。而有的人说，为什么我投产在我提高的情况下，我还能够提高投产的啊，这就是给你们做个演练。比如说产品五块九、十二块九、二十一块九、三十四块九，四个s k u在正常偏微出价情况下，它可能是以低客单的s k u占比配比比较高的。它是四十、三十、二十十的配比，这样平均客单只有十七块五毛九。现在我把出价提高了百分之十，系统帮我优先级匹配的不是低价人群，而是高价人群。他的s q占比变成了二十二十，三十、三十，平均客单反而变成了二十块八。也就是说客单对比之后，反而提升了百分之十八，分子提高百分之十八，分母只提高了百分之十。投产值不但不会降，反而会提升的，这就是典型的客单价值的很重要的体现啊。所以平台现在对客单价值是愈发的敏感的，那么就带来了一种玩法是什么呢？就是标准计划转权寨前期标准高出价卡限额，这个里面它的目的就有了多样性。因为有了客单价值的平台愈发敏感。那么除去标准计划本身就有了付费加速目的、精度托底目的之外，这些不是最重要的，重要的反而变成了是客单的人群匹配。你用高出价就是为了拿到更高的平均客单价值，拿到这个客单价值变高之后，系统认为你能够接触更高的平均客单之后，你经过一个五千台，比如限额三百，出价偏高，投产哪怕低一点啊。但是能花动钱精度有托底，客单价值偏高。沉淀个五天之后，你再把限额一点点放开，进行降低出价的脱价操作操作。这个时候就更不容易出现出价变低了啊，你的投产值也低，因为每笔成交金额也占了大部分。因为你有这个电的系统的识别过程，懂不懂啊？那么这个时候它最重要的就是客单匹配的问题，人群匹配的问题，客单价问题，而不单单只是精度和付费加速目的了。当然有人说如果我就算沉淀了五天高质价卡限额，还是一出价降低，它就出现平均成交金额的降低，客单价值大幅度降低，解决不掉怎么办？也可以这么做，标准计划优化不顺利的时候，高出价卡限额。有个五天之后，你限额结束完之后你就直接错峰去转到偏高投产的全站投产比形式，什么意思？标准计划转圈站应该是优化完投产，一比一投产，平转全站的。我们现在不这么做，我优化不了吗？我不优化了，标准计划，就让他适配高客单的人群。然后标准计划开完之后，我不优化投产，直接往全站扔，全站就不参考标准计划设计投产值了，只按照自己的保本投产值进行锚定。比如说你的保本是二，我就设个微亏，投产一点八，当然它肯定比标准计划的可能开出来的一点一点二要高很多了，就不是一比一了。然后这个时候为什么他有机会能够成功啊，就是所谓的全栈能够接住标准计划剩余时间。就是当你卡住投产比，就是让系统想要你的每笔扣费金额。如果要扣领扣的高的话，他就必须得给你匹配高客单。人群头上还没固定每笔成交金额如果很低，扣费就会低。他只有把你每笔成交金额、客单价格提高，每笔扣费金额才会提升。大家能明白了吗？所以这个时候我们不单单在这样的操作情况下，要观测全站在剩余时间能不能花钱变快，更得关心一个数据。就是在标准计划高出价卡限额拿到了客单匹配人群之后，是高客单人群。高客单价值之后，全站的平均客单能不能也往高了走，最起码不要比标准高低很多。在这个情况有同时，全站在标准剩余时间能花动钱的两个情况下，你这个时候就可以慢慢削减标准计划的限额，然后把钱绕走给全债，全债就可以以微亏的状态进行流量承接，就起了一件成功了。所以这个时候客单价值与花费同等重要。我们观测数据要加一个客单价值了以后。