今天我们来讲一下春节不打烊期间直通车的应对。很多人过年前就会急，过年期间我直通车开不开，我开的话限不限额，限额限多少钱？过年期间发货率退货率高，我知道那我到底要不要去提投产，提定价，去包住这个退货成本呢？啊，如果你有个故听我的，把这视频看完，一定要看好吗？首先原则第一句话，过年期间的唯一目标是不要亏损，千万不要亏损，过着你还亏了损，你过不过年了，过年期间各项权重指标的保留和累计是非常非常低的比例。重要的在于第二句话，要做好年后的抓紧恢复工作，只要恢复的好，过年期间损失一点不是问题，何况还那么低。所以千万不要在年终进行亏损，好不好？那么这边有个问题，常识，什么叫年终？什么叫年后？这你就放年后，对不对？年终指的不是活动的日历，日的那个时间，指的是腊月二十三，大部分快递停运的时间到正月初三或出快递重新发货的时间。这个时间段叫年终，而发货的恢复时间是要早于春节。阳的结束时间呢，这个时间段设置为年后的恢复时间啊，把这个搞清楚好吧。重要的是年后的恢复这个时间啊，注意的问题是春节不打烊期间下单会有高退货率，所以平时可能五保本的东西，过年期间开扒头的都是亏损的，所以我们才要进行直通车应对啊。那么应对的方法有哪些呢？第一个，不动定价跟投产，我就卡个限额，这叫止损啊。因为大哥你说亏的，但是我限额了，我少亏一点啊。第二个我提头产或者提停价，强行包住高退货率啊，那你们可能会有股东，我来说第三个狠一点，车停掉不要了，但早一点会恢复，早一点开始抓紧恢复，能明白吗？啊，那么顾虑会在涨价。第一个我提头产了，提定价了，会不会乱人群啊，啊，就算会的话，我刚刚刚讲过，年终的计算权重非常低的比例，年后恢复好就行，不要激动。第二个提投产优于提定价，为啥呢？定价破人破了比头，产者人破的多。你实在是你提投产而提头产带来的高，投产的优先级是留存精度、人群。精度人留存年后又做好第一时间恢复，有什么会嘣的呢？对不对啊？第二个付费权重的恢复问题，这个更不要激动了。因为年后的付费权重恢复是关键。那有人说过年期间啊，我年终象征的限额一下，行行行，这叫托底，这是心理作用。那有人问我，到底我要花多少钱呢？是年前花费的百分之十还是百分之二十，还是百分之三十呢？这是你的心理作用，你越怕你就限额越高，你越不怕限额就越低，能明白吗？重要在年后恢复，不在这个所谓的限额多少比例，这只是个托底的东西。大家听懂啊，给大家几个具体方案。第一个参加同学不打烊，提定价参加。但是如果你的快递费占你的定价的占比比例不高，或者说你的快递公司过硬，它的定价涨的不多，快递费涨的不多，快递费不高啊，也可以不涨。定价去参加，但一定要保证备货充足，尤其是年后备货的充足啊，否则会出事儿的。然后小活动可以参加至可以参加，时间不打烊，少开点车去吃吃自然流量。哪怕你本来没有自然流都能吃得到的原则是纯大家一定要挣钱，他的目的是挣钱，他的目的不是弯道超车，不参加的话怎么办？首先不参加，如果你的头像提高了，后头价提高了，能包得住你的快递费，提升能发货一样发货不参产时间不打烊也能发货啊。因为过年期间第一权重是发货权重。那么第一个方式限额卡住投产，定价不动任亏，但是少亏一点啊，就是你们那些怕的状态就这么做。第二种，抬头产或者抬定价，但是抬头产优于抬定价，这样做完之后去帮助你的什么高退货率的淹没成本。然后限购额，这是怕什么呢？怕垃圾流量灌进来，全是超高退货率，比你该有退货率还要高。就垃圾流量，防止这个东西钱花冒了。然后从初三或初五开始恢复发货，快递节奏之后恢复被严重记住。核心是年后群众的恢复，第一优先级是发货，群众恢复要先清掉待发货订单快递恢复之后，比如说刚开始恢复的时候，快递费贵，只要贵的不离谱，哪怕稍微贵一点，也把它发完好不好？然后同步慢慢的开，是把限额一点点变高。在这个过程中提高投产的对应降低投产，提高定价的对应降低定义价，到年后结束，周期完之后恢复到原定价源头上就可以了。很很很很很远限额就可以了，好不好啊？最后一个方式是最直接的把车直接停掉。但是我不是初三初五开始开，我初一就开始开车。然后我发现如果恢复的慢，我就比我源头产稍微降低一点点，恢复完之后再慢慢拉上去也是可以的啊。然后线鹅慢慢逐步打开，这个停车的时候，那么在停车期间既不要动楼上，也不要动。林家好不好啊？最后给大家一个紧急的东西，强服费，商家变多，算法机制是不变的，不要因为莫名担心导致你的春天亏损会加剧，过年期间不要亏钱啊。商品推广出来了，没有什么好技能，二百七十三集小手手机观测一样可以解决。最后的。最后祝列位商家朋友们能够过一个吉祥年，过年期间不要亏损，年后抓紧回复，一切都会很好的，好吗？