我们只是快递公司的用户，不是快递公司的客户，客户是要掏钱的。那谁是客户呢？那帮子电商才是客户，他们付钱给快递公司再说一遍啊，一众快递公司最大的客户从来不是我们这些普通消费者，而是弊端的电商卖家。我们只是用户啊，不对，我们只是肥羊。大家好，我是半佛老师，继续看魔幻的世界。三月初，好快递新规实施了，不送上门是要罚钱的。大家可以看一下相关新闻啊，但最近很多人跟我说，快递还是没有送上门，并且要去投诉快递员。错了，朋友这个事儿不关快递员的事儿，不要怪人家快递员，快递员也是打工人，打工人不要为难打工人，不要被快递公司转移了矛盾。真正的问题是快递公司的无底线决，咱们都不用讲道理啊。咱们讲物理，过去小区的快递都丢到快递点，快递柜现在都得变成送上门，还得打电话。而快递公司没有加人，也没给快递员加钱，也没用机器人解决问题，就还是这个快递员，还是这么多快递他就是想给你送上门，他客观上也做不到呀。他一天只有二十四小时啊，你要是能解决这个物理问题，那全人类都要感谢你可控核聚变在你面前都是弟弟，三体人都要来地球找你学习科技。顺丰跟京东自营倒是直接送上门，送不上门一般是物业不让的问题，不是他们不肯，但价格在那摆着呢，只要快递价格提不上去，快递员数量增加不起来，那么快递全量送上门这种事情他就是很难实现呀。这个道理啊不对，这个客观物理快递公司知道，快递员知道，商家知道，其实消费者也知道。但现在的问题是快递员解决不了物理问题，快递公司不在乎，商家，也不在乎，消费者在乎，但没人在乎消费者。这就是所谓的快递成本，服务不可能三角嘛，便宜，服务好，效率高，最多只能满足两个。如果又便宜，服务又好，那肯定就没效率啊。一个快递动不动送你一个礼拜去，效率又高，服务又好，那必然价格高嘛。你直接选顺丰或者京东就好，高效又便宜，那必然就没有任何服务。你的快递还得靠人家驿站来照顾。早在三年前我就写过文章，大家可以看一下，核心就是当前的快递价格，它就不合理啊。现在我也是一样的观点，当前这个价格它就是不可能有服务的。但这不怪消费者，也不怪快递员，是快递公司自己卷到后面的。结果是这帮快递公司为了维持自己的盘子，以及打以及他们的竞争对手去把价格做到算账都不一定算的平的地步。真的，你去义乌逛一圈，感受一下，一单一块多点发全国的快递，价格震撼。你也会觉得这个世界太魔幻。当卷起来的时候，除了本来就高端的顺丰和京东，其他快递不敢提价。因为你提价，你的同行不提价你就没了。只是想学京东和顺丰更不现实。顺丰有早年积累的不可复制的航线，京东有自己大规模的自动化仓库。另外人家这两家是自营哦，人家给快递员交五险一金，这么多年是你全靠加盟网点能学的吗？所以就只能跟同行卷卷到后面，消费者体验，根本就不可能有。所以不要怪快递员，快递员是故意不给你送上门的吗？他是针对你吗？不是的，人家打个工没事闲的嘛，他一天要送那么多包裹，真的没空思考。你那个但凡他有空再多思考一下，就会发现太坑了，不干了，还不如送外卖去呢。我以前做金调的时候，调研过这个行业，我告诉你所有快递员脑子里想的，只有快点把快递派完。这个快递柜怎么又满了，这人怎么又投诉了，真的放快递柜跟快递站，不是因为他乐意。实际上驿站跟快递柜都要收费呢，他们不得不放，是因为只有这样才能完成今天的投递。在这个世界上唯一会小心对待快递的快递员，只有上岗第一天的快递员。另外把快递员跟快递公司也不是站在一起的。在快递员看来，自己又不是快递公司的员工，而且公司把价格定那么低，导致提成也低。搞那么卷这么多单子，弄得自己那么辛苦，还不赚钱。实际上很多快递员都巴不得公司倒霉呢，自己可以看个热闹，所以这工作没了根本不重要。因为整个快递行业都缺人，不给快递员提供兜底的结果，就是没有忠诚度可言的。人家直接跳槽，留在哪家都没有任何区别，反正都不咋赚钱。而且很多地方多家快递都是一个代收点在承包。他被一家开除，连工作地点都不用变，直接原地送另一家。今天穿哪家的衣服全看心情。所以说快递驿站才是男人的衣柜。再讲一个事实啊，不是所有的消费者都希望快递送上门的，真的没有开玩笑。要是所有消费者都觉得快递不送上门，根本受不了，快递行业早就整体涨价来实现这个目标了。现实是很多消费者他更价格敏感，以及他本身就不希望快递给我送上门，你放在驿站就好了。他留的地址就是驿站，或者是某个快递柜。一方面是人家自己白天要上班，你天天给他打电话，要他本人签收，他是真的烦你给他电话打多了，他还投诉你呢呢，还不如等他下班，他自己去驿站哪来的方便。另一方面，很多消费者就是不希望快递员到自己家的具体地址，所以就直接不给具体地址。而且这些人绝不是少数，这也是快递公司自己评估后的结果。人家这么多快递不是白送的。最后吧，说到多数还是少数。其实我们消费者不是快递公司眼中的多数，因为我们只是快递公司的用户，不是快递公司的客户，客户是要掏钱的。那谁是客户呢？那帮子电商才是客户，他们付钱给递公司再说一遍啊，一众快递公司最大的客户从来不是我们这些普通消费者，而是弊端的电商卖家。我们只是用户啊，不对，我们只是肥羊。这时候你看看连商家怎么思考这件事儿很简单，就是算成本收益损耗嘛。企业逐利的天性导致卖家们在物流上必然会选择成本最低的实现方式。于是，便宜快递成为电商标配。至于服务不好，没关系，便宜就好，多出来的投诉，我算在损耗里不就好了吗？就是个算术题，一个大卖家越发货量数以万计，只要快递足够便宜，在成本上那就是数万乃至数十万的节省开支。这个数字不难算啊，这时候即使你主动要求加钱寄顺丰也无法实现。他说告诉你，哎呀，抱歉，我们跟顺丰没有合作。是啊，为什么要帮你寄顺丰呢？又麻烦又复杂，多出来的钱又不是给我的电商，是做生意，生意就讲究投入产出比。所谓的服务和体验都是为了投入产出比服务的。这就是为什么服务好的都是高利润高溢价的行业。因为他们有足够的利润来支撑服务。在电商眼中，这些只需要顺丰十分之一价格就能够达到顺丰百分之七十到八十需要用的快递才是他们最好的选择。电商不需要服务，他们只需要你过来给低价，然后打包带走就好。肯定有些件会出现问题，那就算进损耗里。只要整体的这个账算得过来就行了。而对快递公司而言，他也无所谓。最后甩锅给快递员就好了，大部分看不清楚状况的消费者会跟快递员互相折磨。最后，公司出来装好人，很多消费者还搞不清楚东西，跟人家快递员磨呢，没必要，大家都是打工人。所以才要告诉大家，要看清楚问题的本质，打工人不要为难打工人。感谢大家的点赞和关注，支持，我们下期再见。