反正口号已经喊出来了，不信的本来也不会买那些信这个的，他会抓紧买，还觉得少花了钱，买到了真的很赚。后面不是还要涨价吗？更赚了。之前已经买了的，更是觉得现在这辆车更像了，踩油门的时候更舒服了，车主跟宝马心照不宣的维护了豪车的形象，皆大欢喜嘛。就是三体人来了也要夸六六六。大家好，我是半佛老师，继续看魔幻的世界后台。有人给我发了个图说，宝马要退出价格战，然后就看到了宝马公司的回应。大家可以看一下啊，这个发言配合宝马现在产品的价格，可以说是重新定义了什么叫做稳扎稳打和业务质量。你都不知道他这个码是不是从闪电五连鞭的那个码来的。至于价格战退出不退出啊，说真的不重要，没有必要纠结这东西，也不是说退出就退出的。我高考的时候还说我要退出清华北大争夺战的，让他们不用考虑，为了我打架了，有用吗？有意义吗？有人关心吗？另外给我发这个图的人，其实是想嘲讽一下宝马。但我觉得人家宝马的回复没有任何问题啊，话说不清楚，才是利益最大化的选择。说太清楚了，打脸了咋办？之前冰激凌还没吃够啊，讲道理，宝马现在的情况确实有点魔幻，你说产品降价了没有？你要是真的去买，那确实落地是能少花一些钱的。无论是i三还是i x三，新五系还是新七系，都跟之前的价格差了不少。但你要是宝马，你也咬死了，不能承认啊，更不能说自己还要大打特打价格战。毕竟蓝天白云是豪华牌子，一个豪华牌子可以有优惠，但不能公开说自己要降价，不然就不是承认自己的品牌溢价绷不住了吗？国华品牌不怕挨骂，就怕降价。当爱马仕九十九包邮的时候，那还讲什么故事？那不就全是事故了。蓝天白云标如果直接说自己要降价，那就只剩黑土白云了，全村人都等着呢。豪华品牌这种赚一价的产品，顺丰赚了大钱，逆风就得绷住，再难受也得嘴硬。要给车主把那口气撑住，这个面子绷不住，里子就没了。普通的品牌可以接地气，但豪华品牌不行，因为豪华的本质是区分阶层。说白了就是我开这个，我就是比你过得好，我就是花了更多钱。一旦没有这个功能了，那就没有存在的意义了。所以这就是为啥宝马肯定不能说自己要选价格。一旦消费者有了买宝马就要买打折的印象，这就麻烦大了。凯迪拉克跟阿迪达斯都笑了。目前已知的事实是，宝马不管自己承不承认价格战，产品优惠，反正是有好几轮了，结果是每一轮都跟李云龙打平安县城一样。当然这里要解释一下啊，宝马扮演的是那个城啊，所以你看宝马它能咋办？继续下探价格真的不用混了，肯定得退出价格战，才能划清界限，先把自己的面子保住，有了面子才能再谈理子。好，现在我们来谈例子，要强调一遍，对车企来说，车只要卖不出去，必然是没什么好果子吃。而对豪华品牌而言，骨折价换来的销量也不是什么好事。因为长期来看，以后再也跪不起来了。消费者会用你最低的价格来锚定你的定价。所以嘴上必须硬，就是指导价不变，要退出价格战，谁来问都是这个价格，但手上可以滑溜溜。例如它可以让消费者具体去四s店一看。哎，虽然价格也是不变的，但总会多送一些乱七八糟的东西，整体算下来又确实性价比比之前要拉起来了。当然这是经销商的事情啊，宝马反正不打折。至于为什么你买到了打折了宝马，那人家就不知道了。按理说故事到这一步就应该结束了，为什么又弄了一个莫名其妙的回应呢？很简单，因为要的就是你以为后面要大幅涨价，又或者维持指导价一点不动，没有任何优惠。反衬除现在那是真便宜，你要是信了，然后赶紧来买现在打折的产品，那人家就清库存了，这又叫涨价。去宝马，这样面子里子就都有了，反正口号已经喊出来了，不信的本来也不会买那些信这个的，他会抓紧买，还觉得少花了钱买到了真的很赚，后面不是还要涨价吗？更赚了。之前已经买了的，更是觉得现在这辆车更像了，踩油门的时候更舒服了。车主跟宝马心照不宣的维护了豪车的形象，皆大欢喜嘛，就是三体人来了也要夸六六六。所以对于宝马来说，承认降价了，那真的是没有任何好处，反而不承认降价好处多多。至于具体下来是退出还是不退出价格战，不要看别人说什么，要看四s店最后是怎么做的。当然四s店他也不怕各种保险啊、金融啊、选配啊，给你全都安排上各种热门车型，让你等一等再说。又或者买的时候，优惠修的时候，让你知道什么是豪华品牌的底蕴，不用替商家担心。人家之前能便宜出一辆国产车的价格了，可想而知，之前那是赚了多少，说以前到一万买的不如卖的精。感谢大家的点赞和关注，支持，我们下期再见。