大家好，我是半佛老师，继续看魔幻的世界。最近中国汽车行业发生了一件很牛的大事儿，小米苏七ultra量产版在纽北跑出了七分零四秒九五七的圈速成绩，给牛北来了一点小小的小米震撼。并且这个车被收录进了g t七里面，之前还没有国产车，有过这样的待遇。想着牛北过去是外国车厂的主场，在这样一个地方，苏七ultra凭借量产版。注意啊是量产版做到这个圈速水准，这已经不是简单的厉害不厉害了，而是有些吓人了。我是外国车厂，我看到这个都傻了。这相当于昨天你看着在学基础拳法，结果今天突然掏出了飞剑，直接来了个万剑归宗。你想了三天三夜，也想不明白这人怎么这么猛啊，自己的未来都变得有些迷茫，就是让三体人来弄，也就是这个速度跟水准了。或许看到这儿，你觉得没啥，不就是一个赛道成绩加一个游戏吗？有啥了不起？不不不，朋友，牛尾这个地方它有点不一样。这里是被称为绿色地狱的赛道，其硬核程度可以直接感受一下这个外号。我们都知道这个世界汽车技术与速度的天顶星是f一，能被f一选中，作为赛道的地方，也也也代表了足够的强度。而牛尾当年就是f一的赛道之一，但它的特别之处不是不强，而是强过头了。强到了当年作为f一赛道的时候，给这个星球上的车场以及赛车手们太多的震撼。别的赛道都强调做好保护。而在纽北，大家都感受到了大自然力量的无助。他是来追风的，不是来追命的。这个赛道的难度是经历了这个星球上汽车领域的猛人们的考验的。哦，不对，准确的说是这个赛道考验了这个星球上自以为厉害的车场跟猛人。最后大家承认这个地方作为赛道的确是有一些不够人道，这就是这个地方的水准。正因为这个地方又难又危险又麻烦，所以成了所有车厂都在疯狂研究跟跑圈速的地方。而牛北的圈速成绩在汽车领域就相当于高考成绩一样，大家都认可真的车这个东西喜不喜欢非常主观，千人千面，有的人还非老头乐不做呢。但牛北能做到多少的圈速是非常客观且现实的。成绩你的车行不行？不用讲的花里胡哨，上牛北跑一下就知道水平够不够劲的，甚至可以简单理解为牛尾成绩可以衡量一家车厂的技术水平，这东西是没有办法营销出来的。因为你真的得去跑绿色地域，来自大大自然的过滤，牛尾会平等的收拾所有的车能不能跑下来，考验造车的技术水准。下线很多车真的是一圈都跑不下来啊，而圈速可以做到多快，代表的是车的技术上限。而小米酥七ultra量产版的成绩，已经把国产车的上限拉高了一大截。再说一遍，这是量产车不符，你也可以拿你的量产车去跑个圈。牛北，欢迎你来战，跑完就知道谁才是豆腐。当然，如果非要较真，牛北也不能说是这个行手上最难的地方，但比牛北更难的地方，理论上就不适合人开着汽车去那种地方。一般该开的是各种定制的专业机械设备。如果你还在地球上正常开车，那牛北的标准可以理解为代表了机械艺术的成色。当然，如果你的目标是在三体星上开的好，那其实不需要车。因为有过前辈只送大脑。由于牛北圈速这个标准大家都认，所以过去几乎所有的车厂都在这个地方刷圈。而为了取得更好的成绩，大家普遍使用的都是改装后的车，不是说改装有问题啊，赶上这个赛道，那都是好样的，都是充满了勇气。关键是那个改装后的车再牛也跟正常买这个车的人没啥关系。为了征服牛北，跑出更好的成绩，很多车长会把一辆车改得面目全非。可以说，除了壳子之外，就没有一个一样的。这时候这辆车理论上它是一款概念产品，不是不厉害，而是厉害的，跟普通用户没有交集，普通消费者他也买不到这车，而且驾驭这种车对驾驶员的要求也特别多。可我自己自打离开了驾校，已经连手动挡都玩不利索。而小米之前在纽北拿下的成绩很厉害，但也有很多人说这是改装版。哎，这次小米更厉害的地方在于，这次这个成绩是用量产车实现的。这里要强调第三遍了，这次的成绩是用量产车做到的重要的事情。说三遍，量产车的意思是你买得到一样的。这次开牛北的是啥样？你买的到手的就是啥样，这就很恐怖了。玉剑飞仙固然厉害，但如果这把剑可以在水果店作为削皮工具买到，那更厉害。我们都知道实验室里有很多很多先进的科技，但科技存在和能够被大家日常接触到这两个维度的概念。实验室里手搓一个东西难，但难度有限，只要不考虑量产的问题，但只考验想象力，胆量更有钱。但大规模量产且让别人买得到难如登天，因为后者代表了更高的生产难度，更高的供应链难度、更高的成本控制难度，以及面对的是大量消费者高频使用的力度。定制车反正都买不到，怎么吹都好，但量产车真的会有人可以用这个标准来给你。说道说道，看到这儿，你知道小米这次的含金量了吗？牛尾圈速做的好很难。这背后代表了真正的不掺杂水分的技术实力。高性能车背后是高科技、高品质和高安全性，不需要信车企，只需要相信牛北赛道的威力，用量产车做到这一切更难。这背后代表了非常强大的工业生产能力，前者已经是技术的代表，而后者的难度是前者的数倍之高。一次性输出高，不代表整体强，但能稳定量产出的水平代表了实力的底色，充满橙色。而更厉害的是，这辆车的价格只有同行的几分之一，这相当于当你还在用几千块的功能机的时候，智能机只要几分之一的价格还买一送一，这个已经不是难如登天了，是难如登月。这不仅是技术与科学，甚至还带了一点科幻。当我看到小米用量产车在牛北拿到这个成绩的时候，又看了一下这个价格，我甚至会有点恍惚。因为好像数学和物理学都有点不存在了。看到这儿，或许你已经知道这有多强了，不好意思，还有更强的开头说了，这辆车被收录进了机体区，被世界范围内的强者们认可。这是g t赛车系列，二十八年来终于收录了一回中国品牌汽车。而在这之前没有这么做过，很多人不理解这句话代表了什么，这代表了一种软实力，这代表了我们作为汽车领域的后来者，我们的水准正在被全世界所认可，软实力同样是强大的东西。文化实力真实不虚的影响着人的决策与世界观。不信思考一个道理啊，玩赛道的人到底在追求什么？他们都是世俗意义上不为钱所发愁的人。生活完全可以充满各种物质享受，为什么要冒着巨大的风险在并不舒适的赛道上，追求着一个失误，就可能要重开的速度。赛车在硬实力上看的是技术，但底子上看的是一个人对人生的态度，是人类对自己追风的选择，是决定自己要过怎么样的生活。赛车就是人类自我实现的一种表达。不然，好吃好喝好日子不过去，赛道冒险到底图什么，不图什么，只活着，只因风就在那里。赛道文化百年生生不息的魅力就在这里，无数前辈拿出技术，汗水与生命，只为追寻一个问题，你的人生到底要怎么过？百年汽车工业发展的底色，就是不断的追求技术突破，追求风，更快的风，比风还快的风比更快的风还要疯狂的梦。在赛车领域，基地。七就是衡量软实力的牛背。而现在小米酥七有tra作为这个行业的新玩家进入了计提期，这当然是一种实力跟认可。牛北刷圈的很多能被计提七收录的没有那么多。而这背后更证明了我们中国汽车行业整体的软硬突破。这不是结束，只是下一个开始。感谢大家的点赞和关注，支持，我们下期再见。