我最讨厌的就是别人说什么懂车，不懂车的懂车这东西从头到尾就是一个愚蠢的伪概念。人真正需要懂的不是车，是自己有几个钱，以及自己的需求是什么。大家好，我是半佛老师，今天继续看魔幻的世界。最近理想九月的销售数据出来了，三万六，均价三十多万的车，这个销售数字已经是b b a，看了都眼红了。一时之间各大品牌都开始搞增程了，各种新能源都开始做移动k t v了。各路人都开始分析理想，为什么这么成了，要，我说全都是事后诸葛亮。早在去年，理想l系列刚上市都还没交付的时候，我就写文章对这个车表示了绝对的肯定。大家可以看一下文章的发布时间。这个车的缺点太多太多了，就一个点好，只有一个点，知道消费者要什么。那时候理想l系列也就刚上市，销售数据什么的根本都没有。我就提前给出了肯定和预测，不是马后炮。现在的销量充分证明了理想的定位，精准也证明了我的预测。如果理想是垃圾，那卖的不如理想的是什么，我都不好讲了。为什么那个时候嘲讽增程没有技术理想？哥有菜的时候，我顶着吧，也预测这车会卖的好，不是因为我眼光独到，我没那么厉害，是因为我人到中年了。人到中年，有家庭要照顾你，一看这个车，你就感觉到贴心扑面而来，你根本拒绝不了。很多理想的消费者都是嘲笑理想，质疑理想，逐渐理解理想，最后选择了理想。再次强调啊不是说理想这车没有缺点，它的缺点茫茫多，而是它满足了中年人的核心诉求。如果你不懂，那很正常，只是因为你没到中年而已。如果我年轻十岁，不哪怕我年轻五岁，我都会觉得理想。这车是什么破烂，毕竟年轻时候的我是敢开着跑车，从杭州回济南，腰都快断了，全身上下还只有嘴硬的。当时我要么就买小钢炮，要么就要b b a，实在不行，我就是买把手回环保时捷，我也不买理想。像我周年了，开了这么多年车，我一眼看过去，发现冰箱、彩电大沙发的移动k t v就是我想要的。至于什么开起来像不像船，你有没有开过五米以上的s u v啊，这个长度这个大小的车开起来都像船。我开了那么多年车，开过那么多车，我现在发现我真就是想要移动k t v，真的大多数人到中年了，他其实对车无所谓了。如果可以的话，我宁可直接打车，也不想开车。杭州这地方停车太难了，真要开车，那也是为家人开，能给家人遮风挡雨。空间大，大大有位，爽爽爽，有电视的能让小孩闭嘴，一家人都能舒服的坐着城里开开，可以纯电，到处玩的时候可以加油。没有里程焦虑，在外野餐的时候没有电能焦虑，自己出去钓鱼可以靠这个续航好几天。真的，我老爹点名就要这个车，因为可以钓鱼，可以装大量鱼具，可以睡上面，还有靠着加油就可以有几乎用不完的电。更关键的是，对很多社区而言，在停车场一个人静一静的时候，有大屏幕能玩会儿游戏，机能自己玩，还能跟同事一起在后排玩，这真就是中年人要的呀。这辆车是聋子，是枷锁，勒住了我，也让我有触动。你不懂，你不理解，说明你很幸运，因为你没有到这个阶段，没有到全世界都需要，你，都烦你。而你只想自己静一静的阶段，所以你是幸运的。当然很多人说买理想的人不懂车怎么说呢？不要觉得能掏几十万买车的人不懂啊，人家的钱是社会搏杀出来的，顶多是他关注的东西，跟你不一样而已。就算他不懂他的钱懂。另外我最讨厌的词就是懂车。因为你认真思考后，你会发现这是一个愚蠢的伪概念。我问你懂车这个概念到底怎么定义啊？什么才叫懂车呀？懂开车的和懂修车的，和懂造车的，哪个更懂车，方便大家理解。我们做个比较题啊，发动机的设计师一定比修车师傅更懂车吗？修车师傅一定比开了三十年车的老司机更懂车吗？开了三十年车的老司机，一定比一年换好几辆车，开的人更懂车吗？开公交车的开卡车的开商务车的开大巴车的，开赛车的，哪个更懂车？老司机一定比四s店的经理更懂车吗？a车四s店经理和b车四s店经理一定比c车四s店经理更懂c品牌车吗？而这时候你自己开的是d品牌的车，这三个人跟你聊d品牌的车谁更懂呀？发现了吗？懂车本身就是一个伪命题，因为这里面变量实在太多太多太多了，造车的、卖车的、开车的、修车的，到底哪个更懂？就连造车它也分不同的部位啊，做汽车空调的跟设计，发动机的跟研究，轮胎的哪个比哪个更懂车，卖车的也分不同的岗位，开车的也分不同的品牌，手动自动修车的也分正规军和野路子，更别说这里面还有回收车的。来，谁比谁懂车开便宜车的，跟开贵车的，哪个更懂车造宝马的开不起，宝马只能开轩逸代表他懂车还是不懂车卖轩逸的今年卖的不错，赚了钱还换了一辆奥迪。代表他懂车还是不懂车开奥迪的，其实工资很低，但因为是家里给买了，必须开。代表他懂车还是不懂车。富二代开过几十辆跑车，修车师傅一辆没开过，这俩都有对方不懂的地方，他们到底谁比谁懂呀。懂车是一个愚蠢的伪命题，没有懂车，所以买某某某车只有懂自己有几个钱，懂自己有真实的需求，然后做出相对优解而已。驾驶属性、生活属性、炫耀属性，在每个人眼中的优先级是完全不同的。一瓶矿泉水在超市三块，在星巴克十几块，前者的目的就是解渴，后者的目的是衬托咖啡没这么贵。所以双方的目标用户以及定价就会完全不同。你喜欢零百加速，你没错，但你知不知道在很多人眼中，加速太快是他们家的负面属性啊，因为担心不安全。你喜欢优秀的底盘调教你没错，但你知不知道很多人根本理解不了优秀的底盘是什么概念。但优秀的底盘带来的空间压榨会让人家坐起来不舒服。宝马三系销量升起来，就是靠着转家用，人家宝马叉五都已经极致的把车加大再加大，这就是玩明白了。大就是好好，就是大法系车，就是信了好几层，等于卖的好，现在都成什么样子了？你喜欢机械技术，你没错，但你知不知道很多人根本开车就开吐了，人家根本就不想开车，早就没有激情了，只说舒服服，简简单单的到b点。况且就算一辆车满足你的所有，你也不一定有钱买呀。你有钱，你家人也不一定让你买呀。我年轻的时候真的不懂，我以为我喜欢的就是全世界的真理。后来我年龄到了，被世界毒打多了才理解了你看到的每一辆自己无法理解的车的消费决策，只是你没有看到对方的生活以及决策时的客观条件罢了。大家都是做了自己选择范围内的最优解，同时照顾到了自己的钱包，没有谁对谁错谁懂谁不懂。因为每个人的生活都是合理的，大家没有办法互相理解，这也就是理想厉害的地方。你看当年不愧是做过汽车之家的人，深刻理解到了这个价位的车的主力买家是什么样的人，是想要什么，是为谁买车，是为谁开车把懂车。这种无法定义的玄学彻底丢到垃圾堆里，他只需要懂自己想讨好的广大事币的。有家事的中年人要什么，然后满足价格合适就可以了。人家不教育消费者，就是目标消费者，要啥都给塞满，给的超出预期，但价格比起来又有性价比就好了。就这么简单，这个世界的规则也就这么简单，感谢大家的点赞和关注，支持，我们下期再见。