中国航母战斗群,频繁出现在第二岛链演练,意味着什么?—上集 #航母

  • 猫哥的视界
  • 2天前

大家有没有一种感觉,这些年中国航母的远洋训练突然多了起来。二零一二年,辽宁舰负一,但一直二零零六年才第一次穿越公国海峡,进入太平洋海域。然后到二零一九年,辽宁舰才第二次穿越公古海峡。由此来看,航母进行远海训练基本上是三年一次,但是进入二零二一年之后,中国航母的远洋海行动突然增加了。二零二一年十二月,辽宁舰航母编队向西太平洋航母,且连续转战西太平洋多个训练海域。二零二二年五月,辽宁舰在西太平洋域进行远海实战化训练。二零二三年四月,山东舰航母编队穿越菲律宾与台海之间的巴士海峡。二零二三年九月,山东舰航母编队穿越巴士海峡,进入西太平洋海域。二零二五年五月到六月,辽宁舰和山东舰分别穿越公路海峡,这是中国海军双航母编队首次同时出现在第一岛链外的太平洋方向。原来是三年一次,现在基本上是一年一次了。甚至从单航母变成双航母了。这是为啥?因为中国的体系作战能力增强了。啥叫体系作战?如果用官方解释,听着挺难以理解。没关系,我们举个例子就知道了。我们都记得去年十二月四日,美国联合健康保险首席执行官布莱恩汤普森被凶手路易吉枪杀。凶手昨晚非常完美,如果不是后来被麦当劳员工发现并举报的话,路易吉恐怕此刻正逍遥法外呢。不过,如果这件事发生在中国会怎么调查呢?刑警调出天网监控,人脸识别综合不控,确定人员身份。交警调出交通管理监控,通过车牌a i查询,确定路易吉逃走时乘坐的出租车。出租车司机通过系统定位车辆位置,调度系统告知司机,你手上有枪手,让司机按照出租车后台调度路线行驶。警方迅速在枪手目的地附近安排一个服务器区域,特警狙击手就位,武警就位,特警小分队做好突击准备,电信基站监听、手机通话,消防队待命,救护车待命。民政部门、社区负责疏散附近群众,无人出租车公司制造一起堵车。然后后台联系枪手说,因为交通原因,车辆无法按时抵达目的地,愿意取消订单并给二十元优惠券补偿。然后枪手下车,一下车,就被旁边伪装成路人的特警给摁住了,连掏枪的机会都没有。你看这就是中国式的体系作战。同样的道理,体系作战在军事领域也是围绕一个作战目标,以军事信息网络为纽带,将各作战力量、作战要素、作战单元以及作战支援系统和军队各业务系统等无缝衔接、有机融合,成为一个整体,形成统一高效的作战体系。再举个军事上的例子啊,解放战争时期,我们碰上敌人的碉堡,其实没有特别好的办法,只能用手榴弹炸出烟尘。包括说想办法接近碉堡,用炸药包把碉堡炸掉。当然去炸碉堡的路上九死一生,伤亡实在太大了。但是到了自卫反击战时期呢,就不这么玩了,而是用步化机呼叫后方炮兵。我前方某个位置有一个敌碉堡把它敲掉,然后暴兵开炮,炸掉碉堡,这就是体系化作战的最初阶段,实现炮兵、步兵、侦察兵的体系化作战。而到二零二零年代,我们再碰上这种碉堡,手段就多了。如果是正常行动,没必要抓碉堡的话,可以通过天气卫星查看近期碉堡动向,看看有没有小路可以绕过去,可以通过后方的无人机操作手起飞。一架f p v无人机带着杀钻到碉堡的设计孔里面去,可以直接通过手持终端呼叫附近的空军战斗机或者武装直升机,用编码激光照射目标。然后一枚从天而降的导弹直接把吊把线了。如果发现吊堡里有敌方将领视察的话,也可以直接呼叫火箭军,直接发射一枚巡航导弹,把敌方将领炸成渣渣。你看这就是体系作战的威力,各个军兵种,各个作战力量能够在一个体系下协同作战,实现一加一大于二的效果,了解了体系作战的原理,我们也就明白了,为什么前些年航母很少出沿海,而这几年航母频繁出海的真正原因。

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