我们将视野拉回中国大陆。其一，请大家思考一个问题，过去二十余年，中国经济高速增长的基础是什么？答案不言自明，前所未有的基础设施建设浪潮。要想阜新修路，这句耳熟能详的话，很简单明了的说明了基建对拉动经济发展的重要性。截至二零二四年底，中国高铁营业里程四点八万公里，超过世界的高铁总里程的百分之七十。全国一，二三小时高铁出行圈全面形成，高铁通达，百分之九十七的五十万人口以上城市。中国的村村通工程建设，农村公路总长度超过四百二十万公里，连起来可以绕地球一百零四圈。而这二十年，也是中国经济增长最快的二十年，基建投资和经济增长一直是正向反馈的，相互促进关系，中国城市面貌也随之焕然一新。事实证明，大基建本身就被证明是一种效果显著的发展道路。任何一个健康发展的经济体，都离不开大规模的基础设施建设。不管是港台地区，欧美，还是临近的日韩，新马，都经历过这么一个阶段。大基金有什么好处呢？如果只算投资回报比的话，那大基金显然是赔本的。比如山区可能一百年也挣不回桥梁的造，但是问题不能这么简单。看大规模基金带来的物流便利，使得商品能低成本的流通，这样才能将无数距离遥远的消费者和消费市场聚集起来，形成工业发展需要的规模化市场。这样才使得大型工厂这种高成本、大规模、专业分工的生产组织方式变得经济可行。工厂多了，大概，就业机会就多，进而激发消费活力，最终为经济增长注入强劲动力。如果没有大基建，我们就会生活于八十年代那个方圆百里自给自足的小经济权威模式，这是发展不出来现代工商业的回归了。零九年的经济刺激方案。当时围绕大规模激进的争论不绝于耳，不少人质疑投入巨资建设高铁是否明智，背负沉重债务运营难以自负盈亏，是否算是一种浪费。然而，时间给出了答案。如今，连接京沪的高铁将形成压缩至五小时左右，其对经济的催化作用有目共睹。北京和上海当天就能往返，促进了多少商务往来。正是得益于如今发达的路桥体系，我们才能高效的撬动其他领域的投资，在短时间内释放巨大的发展潜能，实现经济的快速延伸。而且贯通全国的八杠八很高，往直达城市的高速公路，覆盖县乡村的道路系统，不仅紧密串联起国内主要经济圈，更将触角延伸至西北、西南、东北等欠发达地区，为贫困地区注入发展动能，有效促进了中国的均衡发展。这就是社会主义国家的优越性，国家发展成果永远不会落下任何一群人。其二，中国超强的基建能力决定了国家发展上限很高，基建也分为老基建和新基建。老基建是什么？基本就是欧美国家百十年前搞的那些，比如公路、铁路、桥梁、机场等。而新基建呢就是新型基础设施建设。比如五g基站建设，特高压城际高速铁路和城市轨道交通，新能源汽车的充电桩、大数据中心、人工智能，还有工业互联网等等。巧了，中国这些基建恰好能支撑中国经济的可持续发展。大家都知道，ai是未来经济发展的趋势。二零二五年一月，美国出台的星际智能计划初始投资一千亿美元，目标是在四年内扩容至五千亿美元。项目核心逻辑是，通过砸钱堆规模来实现真正的a g i，达到垄断未来人类大脑的目的。不过呢训练大规模ai模型需要消耗大发展电力。随着a i行业的快速扩张，近几年美国国内的电力需求也在迅速增长。有电力行业咨询公司估计，从二零二四年到二零二九年，美国电力需求增长速度将达到二零二二年预测值的五倍以上。到二零三五年，美国a i数据中心的电力需求可能增长三十倍以上。