故事要从半年前说起了，首先是二十四年十二月，白宫公开威胁解雇美联储主席鲍威尔。但是联邦储备法限制未果之后，美联储连续三次躺平不降薪，每次白宫都极为不爽。如果刚开始白宫是为了提振经济数据来夯实自己的政治成绩，那么此后的公开矛盾就已经转变为甩锅大会了。很早之前啊，白宫的原话是，美联储降息将避免美国经济放缓，那你不降息就是在玩弄政治。白宫还曾给美联储扣帽子，说后者拒绝降息是出于维护民主党的政治利益，也就是甩锅基金。数据如果不好，那就是美联储故意和政敌联手高啊，美联储死活不降息也是有道理的。美国精英层是有阵痛的目光，甚至要移回一九七零年代。美联储为迎合总统啊货币政策过度宽松导致高通胀与高失业并存。历史的经验是，瞎干，比不干更糟糕。此外，美联储延续了后视镜决策既依赖之后的数据，而非前瞻预判二零二一年因低估通胀而被迫激进加息的教训啊，让美联储联储对政策转向更加谨慎。前财长曾评价过美联储以沦为数据的人质，但我们更深一步，白宫和美联储的较量历史由来已久。其实每个年代的较量都脱不开分锅这个主题。白宫想要甩锅，美联储又何尝不想呢？所以啊白宫和美联储双方矛盾的本质是，谁来为经济背锅？美联储如果很早就降戏了，一旦通胀失控，那白宫就可以怪物价上涨是美联储的锅。美联储也知道这一点啊，自然不能瓜田李下，而且美国犯错的空间不多了。以前经济好的时候，总统瞎折腾没什么。而在某东方大国的虎视眈眈下，在去美元的压力下，容易一跌不起，谁都不想当这个造成一跌不起的罪人。再有啊美元的高利率说白了就是维持美元吸引力百分之四点五的基准利率仍能吸引国际资本流入美债市场。而美国资本市场已经形成复杂的嵌套对冲机制，若美联储降息可能导致利差收窄，跨境资本流出，进而引发股债汇三杀，即美股暴跌，美债抛售加美元贬值。那会儿的美联储会更难受，形成降息、资本外逃、被迫加息的尴尬境地。那如果你是美联储主席，你应该怎么办呢？是的，近十几年美联储都和你想的一样，就是一个字儿，拖。第一，拖到总统的政策对经济冲击充分显现，将经济疲软归因于白宫。第二啊拖到通胀数据，明确降温，为降息提供合理依据。第三，拖到资本市场风险出清，避免政策调整触发系统性危机。一句话总结啊，美联储的耐心比某一个总统的任期更持久，而白宫和美联储博弈啊，难受的是美国产业资本，尤其是零部件依赖进口的汽车行业白功能政策，导致车企的损失可能超过五十亿美元。每车企高压下，竞争格局和排名就非常稳定了。但反观咱们自己，正好完全相反，中国的汽车产业持续腥风血雨，最近又变天了。本来以为行业竞争格局已定啊，现在中途杀出个没听说过的品牌。根据汽车之家最新数据啊，零鹏以四万一千零三十九辆的单月交付量首次登顶造车新势力榜。很多人满脸问号啊，哥们儿你谁呀？所以没听说过的品牌啊，当然是开玩笑，只是在网上的声量和它的销量完全不成正比。我们去搜相关信息啊，最大的搜索结果居然是古早的二零二三年的并购新闻创始人也极其低调啊，与其他新业友们站在台前的策略形成鲜明对比。同时啊现在咱们新能源车行业转向存量厮杀绞肉机模式，可不如随便说说，头部焦灼，腰部坍塌，尾部已经白骨累累。甚至更古早的时候啊，领跑，曾经因为亏损被质疑，生存能力差点，也被分到了白骨那列里。而在这种你死我活的环境里啊，灵跑从狮山一路杀到头部，才是这个行业中最为抽象的一幕。背后的原因很简单，大家还在堆料内卷时领跑，抄起大刀砍向十四万级s u v市场配置，拉满，价格反降。二零二六款c幺零十二点二八万起售，顶配版仅十四点二八万，而背后是成本定价加规模效应，也就是实打实的技术普惠领跑。这次升级还加量的底气啊，可以从三、四月两个月的销量看出啊，还是汽车之家的数据啊，三四月领跑都动规模效应下，供应链成本被压到骨折。c幺零之前累计交付量已经十万加，而近期上市的二六款c幺零还在降价的同时提升配置，只能说能超越领跑的，只有领跑自己。卷往死里，卷越卷，消费者越受益。我非常期待它的销量表现啊，毕竟硬件升级、配置升级、售价下调，全都卷在了刀刃上。而历史证明了消费者的眼睛永远是雪亮的，领跑的野心不止于此，拉远视角是领跑的全球化战略。欧洲十三国四百家店，中东、亚太、南美全线铺货。根据成联会统计的中国新能源出口销量领跑汽车位居二零二五年一月至四月，新势力出口top g不禁让人想起丰田的全球车路线啊，以品质立足全球。我们看到了五重buff的叠加，即成本定价、规模效应、自研技术、供应链优化、零部件外供领跑的野心也不止新势力圈层，更是放眼全球，有点学霸，拿到了年级第一，还在抱怨最后一道大题没拿满分的感觉。而且如果让这五个雪球一直混下去了，那么未来领跑在全球的全系车型，品价比只会越来越高。chap是与美联储的拉扯啊，本质是旧秩序崩裂前最后的挣扎而领跑的崛起啊则是卷王对旧体系的降维打击。当美国车企因贸易保护痛失全球市场，中国车企正以务实主义撕开全球市场的缺口。未来的竞争不仅是利率与品质的较量，更是谁能让技术真正普惠大众的价值观之争。在技术普惠这个宏大画卷徐徐展开之际啊，领跑的故事也仅仅是个开始。自卑不灭，下期见。