看到特朗普在中美关税战中露出败相，冯德莱恩表现的越来越是实物，欧盟也进一步认清了他们有求于中国的现实处境。欧盟理事会发言人不久前证实，中欧领导人峰会将于七月在中国举行，他们正在和中方协调具体的举办时间。有一个细节值得注意，二零二三年的中欧峰会是在中国举行的。所以正常来说，本届峰会的地点应该轮换至欧盟总部的所在地比利时布鲁塞尔。然而，今年的情况却不一样。据悉，欧盟方面过去几个月来都试图说服中方在布鲁塞尔举行峰会。然而，他们在每一个环节都被告知，中方最高层今年无意访问欧洲。此前，有知情人士指出，去年底接任欧洲理事会主席一职的科斯塔今年一月在与中方通话时就收到了访华的邀请。中方建议科斯塔同欧盟委员会主席冯德莱一同访华，并将此定性为一次峰会。结合最近的国际局势来看，尽管丰德莱恩和科斯塔访华的具体日期尚未最终确定，但两位欧盟领导人愿意主动上门求见的意愿足以表明，在美欧关系逐渐走向破裂之时，欧盟正在努力寻求加强与中国之间的联系。除了欧盟领导人愿意打破外交惯例，时隔一年多再次来到中国主场，还有几个迹象能够反映。如今欧盟有求于中国，缓解自身危机的急迫，于是之前一贯被视为对华鹰派的冯德莱恩，过去两个月在谈及中国时已经全面降调，不再像过去那般无理刁难。特朗普宣布对等关税后，冯德莱本周二与中方通话。在新闻稿出欧盟不仅强调双方将共同监测因美国关税而给贸易带来的影响，而且也没有在一些特殊议题上老调重弹平潭破坏气氛。比如之前他总是拿乌克兰危机来谴责中方的立场，但这次就没提，而是本周三欧盟贸易和经济安全委员会谢富乔维奇本周三与中国商务部部长王文涛通电话。电话中，双方同意立即展开电动车的最低价格承诺谈判，也就是为中国出口欧盟的电动车制定最低售价，以此取代欧盟去年决定的关税措施。如果冯德莱恩只是在嘴上服了软，那么电动汽车这件事则是实打实的关键性进展。去年十月，欧盟经投票后，决定对中国出口到欧盟的电动汽车征收惩罚性反补贴关税，连同一般关税总税率最高超过百分之四十五。当时，为了避免走到最坏的一步，中欧贸易团队就进行了谈判。据称，中方的提议就是像二零一三年解决中欧光伏争端那样，设置一个最低价格来替代关税。消息来源称，中方谈判团队提出将电动车在欧盟市场的最低售价定为三万欧元，约合人民币二十五万元，但被欧盟拒绝鄙视。欧盟有多强硬，此时的欧盟就有多后悔中方的善意，欧盟不接受。现在倒好，美国的关税大棒抡过来了，别看特朗普暂停了对等关税九十天。如果欧盟和美国没有在九十天内谈成，那欧盟又要怎么办？欧盟需要搞清楚一点，中方的要求只是为了维护本国的正常利益。双方要谈的不过是一个电动车的最低售价。相比之下，特朗普是狮子大开口，想要满足美国的要求，欧盟恐怕要付出巨大的实质性让利。哪个谈判更容易，哪方的要求更合理，想必也能想明白其中的利害关系。既然谈到九十天，无独有偶，中方给欧盟的时间也是九十天。四月二日，特朗普宣布对等关税。当天，中国商务部宣布，延长原产于欧盟的进口相关白兰地反倾销调查。至七月五日，特朗普的对等关税四月九日开始暂停三个月后就是七月十二日。而中欧峰会预计将在七月下旬举行。可以说，中欧、美欧两场谈判的结果或将在很大程度上决定这场峰会的内容和气氛。中欧的谈判自不必多说，中方的条件和方案就摆在这，未来九十天内就看欧盟怎么来跟中方谈了。在中美博弈激烈升级的大背景下，中方也非常重视与欧盟之间的关系，但这不是欧盟能在谈判桌上得寸进尺、漫天要价的理由。至于美欧之间的谈判，是他们双方自己的事情，中方不会直接干涉。话虽如此，但有一点是肯定的，那就是美欧达成的协议不能有损于中国的利益。有一些分析认为，特朗普在与欧盟、越南、日本等经济体的谈判中，可能会要求对方向中国提高关税水平，以形成对中国的围堵之势。欧盟若是为了自身利益来牺牲中方利益，甚至不惜住者为虐，那么后果也只能自负。从目前来看，尽管这种情况发生的概率不高，但在当下这个复杂多变的国际形势下，什么都有可能发生。我们必须对此保持高度的警惕。