最近有个词儿出现的频率特别的高。商业航天西安市在十一月二十五号国家航天局呢发布了推动商业航天高质量发展的行动计划。然后就是十一月的二十九号，国防科工局宣布成立商业航天司，专管这个事儿。紧接着大家就把目光投到了朱雀三号，可回收火箭的发射上，认为这个发射会成为中国上映航天里程碑式的节点。航天一直带着一种神秘的特色，在很多人心目里呢，航天是需要国家出钱集全国之力去办的大事儿。那么在航天前面加上商业两个字，会跟之前有哪些不同？商业航天司的成立，其实传达了一个非常清晰的信号，就是我们要加速发展商业航天，这背后的紧迫感又来自哪里？今天这条视频我们给大家讲透，到底什么是商业航天，理解商业航天的紧迫性呢？其实并不难，你只需要换一个视角，你从太空望向地球立刻就明白了。在这张图里大家会看到地球已经被卫星密密麻麻的包围了。这些卫星呢叫低轨卫星。目前全世界最贵的地轨卫星大约有一万一千三百多颗，而这其中一万颗是属于美国的，六百多颗属于英国，属于中国的不足三百克。那么这悬殊的差距背后，其实暗藏着巨大的风险，因为低轨卫星决定了一个国家的空天主动权。低轨卫星最主要的功能呢是通讯。但是当下呢你可能很难理解它到底有什么用。因为你打开手机之后，上网打电话都很便利。但是你的这些功能是基于地面基站的，地面基站所能覆盖的，面积仅占地球表面的百分之六，因为地球上更大的面积都是海洋、沙漠、丛林、雪山。在这些地方，地面基站是鞭长莫及的，而这个低轨卫星它是在太空里面的，所以它无据地面情况的影响。当你拥有了覆盖全球的低轨卫星网络之后，你就可以实现空天地一体化的通讯。这种通讯能力在日常生活中可能没有那么深刻的感受。但是在特殊场景下，它会变得尤为重要。比如说战争在乌尔战场上，低轨卫星就爆发了，他惊人的实力。星利尔是马斯克运营的一个低轨卫星通讯系统，他把这个系统租给了乌克兰。那么乌克兰军方呢就借助这个工具实现了信息的传输和通讯的这些基本功能。而且他们在无人机和无人舰艇上改装这个星链的终端，让这些无人系统能够实现精准打击，效果非常好。这些年里边呢就是俄罗斯用了很多的方法，比如说通过电子战的方式干扰这个系统，实际上收效甚微。当然。除了国防安全以外，像国土测绘啊、灾区救援啊等等。很多场景下低轨卫星有很大的用处。那现在我们跟别人差距这么大，自然要加速追赶。而且在这个追赶的过程中，我们的背后有一双无形的手推着我们往前跑，慢一步都不行。这是因为太空的轨道资源本身是有限的。而且秉承着先到先得的原则，近地轨道可以安全运行的卫星总数量大就是十万颗。而当下呢美国仅星链这一个项目就已经申请了四点二万克。中国的各个新工作加起来呢，总共是四点七万克，再加上其他国家的总共申请的数量就已经超过十万颗了。而且根据国际电信联盟的要求，这个轨道资源你申请完之后，要在十四年间实现百分之百的部署。其中第七年、第九年、第十二年都有明确的要求，说你要部署完百分之多少的卫星，如果没能实现，不好意思，相对应的数量的资源就要分配给别人了。咱们国家的主要星座啊，像千番国网红湖，大约是在二零二零年到二零二四年之间申请的。这就意味着到二零三五年左右，我们要发到三万多颗卫星，所以是时间紧，任务重，而且资金的压力也是巨大的。发射火箭是很耗钱的一支，火箭平均要花到两个亿这么多的地轨卫星。如果发火箭，发一只扔一只，那根本就发不起。所以，低轨卫星加速建设的背后呢，是对整个航天技术提出了更高的降本增效的要求。这就会涉及一见多星，就是一支火箭上去带多颗卫星。火箭可回收啊，火箭发出去还能回收的回来重复的利用，以及航天器的可回收。比如说朱雀三号在接下来的发射任务中，会携带浩龙航天飞机，这个飞机就是可回收的。那么这些都需要技术加速向前跑。也聊这儿呢大家也可以稍微做一个笔记啊，就是商业航天可以分为三大块，卫星、火箭、航天飞机。最后我们聊聊商业航天中商业这两个字到底该怎么理解。商业航天的意思是说，通过市场化的逻辑来运作航天事业，更直白的说法就是做能赚钱的航天生意。传统国家航天中是以国家安全科学探索作为首要的目标。但商业航天要强调盈利，所以他们有更强的动力，通过科技创新去降本增效。大家千万不要小瞧赚钱这两个字啊。马斯克的星链是美国版商业航天成功的典型案例。两千年左右的时候呢，美国的这个航天事业也遇到。了问题。比如说他们在投资上捉襟见肘，同时是中国和俄罗斯的崛起呢，使得他们在太空中的优势地位岌岌可危。所以这个时候美国政府决定开放航天这个领域给到民营企业，让大家都参与进来。那之后呢，亚马逊的贝佐斯在两千年的时候创立了蓝色起源。马斯克在二零零二年的时候呢创立了spx。他们把硅谷的商业理念和探索精神都带进了航天事业，而且效果非常显著。马斯克的猎鹰九号在二零一五年的时候就实现了火箭回收，它把发射的成本从每公斤十八万美元降到了两千七百美元，从而才让火箭发射实现了六天发一次，进而塑造了大家现在看到的星链能够包围地球的壮观景象。这个商业航天呢使得美国不仅保证了自己在太空领域的竞争优势，从而又创造了万亿规模的新经济。咱们国际的商业航天呢是到了二零一四年左右才开始起步的，所以是晚了不少。目前处于一个追赶的状态，但是商业航天发展的重要性，无论是政策还是市场，大家已经充分意识到了，才有前面大家看到的一系列的政策上的支持。所以当下我们其实非常有幸站在中国商业航天发展重要的一个节点上。我们可以一边见证商业航天带着我们去探索宇宙的星辰大海，一方面去感受商业航天对生活、产业以及投资带来的巨大改变。