美国汽车被吓懵了?刚加征汽车关税,就被中企见缝插针 #汽车关税 #中国汽车 #比亚迪 #美国汽车 #知识大拜年

  • 硬核熊猫说
  • 2024-06-30

比亚迪把美国吓坏了。前两天啊美国制造联盟向政府打了一份小报告,要求他们立刻禁止从墨西哥进口中国生产的汽车和零部件。如果不禁掉,那么美国汽车将会彻底被消灭。为了让报告根据威胁性啊,他们还以比亚迪秦为例说,比亚迪秦的售价只有一点四万美元,如果卖到美国,那么一定会迅速火爆全美。到了那时候,代价就是美国汽车产业的崩溃了。你还别说比亚迪真有这种想法,他们已经规划在全球建设组装厂,其中墨西哥也是重点考察对象,因此比亚迪就成为美国汽车格外关注的对象。他们害怕以比亚迪为主的汽车产业链从墨西哥弯道进攻美国,这才联合起来,向美国政府打了小报告。可美国政府也头疼啊,其实不是,他们不想打压中国车企,而是已经非常努力了,就是没办法。早在二零一八年的特朗普时代,美国就对中国汽车增加了十倍的关税,别的国家只有百分之二点五的税额,而中国则高达百分之二十五。拜登时期,他们又搞出了通胀削减法案,要搭建自己的汽车供应链,但是苦于自己制造业基础实在太薄弱了,于是就把墨西哥给推了出来。这个法案规定,只有在墨西哥这样的盟友国组装的电动汽车以及四成原材料在北美的动力电池才能获得补贴。二零二四年时,美国干脆又把四成的规定提高到不能含有一丁点的中国原材料等等。可以说啊这么一套连招打下来,目的就是要把中国给隔离起来,然后围绕美国周边再造一个汽车供应链。在这个供应链里,墨西哥具有非常重要的战略意义。只有墨西哥产业链崛起,美国才不会被中国垄断。结果老美千算万算,就是没想到,墨西哥汽车产业的背后,竟然都是中国的生意。仅仅二零二三年一年,在墨西哥挂牌注册的中国汽车零部件厂商就有三十三家之多,其中十八家企业从墨西哥打入了美国市场。根据统计,二零二三年,他们向美国出口零部件的价值高达十一亿美元,同比增长了百分之十五。这让美国汽车产业的企业们非常难受。原本扶持墨西哥是为了打压中国,现在可倒好,中国企业借着墨西哥,反而把美国制造业给坑了一把,这让他们怎么能安心呢?但是让他们更难受的是,这些中国也是美国汽车品牌自己邀请过去的。比如福特邀请了宁德时代去美国和墨西哥建厂。马斯克也曾邀请中国汽车供应链去墨西哥建厂,原因就是啊墨西哥当地的汽车供应链无法支撑起特斯拉在墨西哥的超级工厂。中国汽车供应链企业也看到了墨西哥的潜力,都跑过去抢占市场。中国汽车零部件太难打了,不仅价格没力,性能还相当优秀。美国汽车巨头用他们生产的零部件不仅节省了利润,而且也能更快的向电动车转型。于是啊美国汽车产业链啊就有点分离了。零部件企业们希望美国政府制裁墨西哥的中国企业,美国汽车品牌们却不这么想,他们早就受够了美国成本高昂的零部件,以及动不动就闹罢工的汽车工人。就连美国汽车工会u a w组织罢工,可是导致了近百亿美元的经济损失啊,这得卖多少辆车才能照顾得回来啊。墨西哥产业链完善的话,不管是从他那里进口零部件,还是直接将工厂搬过去,都可以活得很滋润。要是墨西哥产业崩溃,那美国汽车工人和协会还不得上天了,再来几次大罢工,他们还活不活了。美国政府啊就非常苦恼帮零部件企业吧,美国汽车战略就得崩溃,前期的努力也白费了。要是帮助汽车品牌吧,那美国汽车制造业也会变成空心化。久而久之,美国的汽车产业还是要开始脸色,于是难题就出来了。好像不管怎么做,自家的汽车战略都失败了。我们只能感叹啊,这或许就是历史车轮碾过的压力吧。

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